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Vorbestellen	Zweigstelle: 07., Urban-Loritz-Pl. 2a	Standorte: GE.NN Urban / College 2d - Geschichte	Status: Verfügbar	Frist:	Vorbestellungen: 0

Zwischen der Mongolei und Korea liegt die Mandschurei, ein zu Beginn des 20. Jahrhunderts dünn besiedeltes, aber rohstoffreiches und strategisch wichtiges Gebiet. Seit dem Ende des 19. Jahrhunderts versuchten sowohl Russen als auch Japaner, dieses Gebiet zu erringen. Russland begann daher 1896 mit dem Bau der Ostchinesischen Eisenbahn, die eine exterritoriale Verlängerung der Transsibirischen Eisenbahn war und deren Geschichte Sören Urbansky hier erzählt. Die Bahn erweist sich als Verkehrs-, Kommunikations- und Kolonisationsmittel: Sie war nötig für den Transport von Menschen und Waren und den Austausch von Informationen. Den kolonialen Wettstreit gewannen am Ende die Chinesen: Sie nutzten die Eisenbahn am umfangreichsten zum Transport von Siedlern. 1952 übergab die Sowjetunion die Ostchinesische Eisenbahn an die Volksrepublik China – damit endet dieses spannende Lehrstück der Kolonialgeschichte.

 

/ AUS DEM INHALT: / / / Inhalt

Hinweise für den Leser 9

Vorwort von Karl Schlögel 11

Einleitung 13

I. Konstruktion und Destruktion 23

Die Manchurian frontier 23 - Die Entwicklung des 'Eisenbahnwesens

in China 26 - Der Beginn des Eisenbahnbaus in Riissland 32 - Konstruktion:

Der Bau der Ostchinesischen Eisenbahn 37 - Destruktion: Die

Boxer und andere Saboteure 48

II. Traum und Wirklichkeit 54

Das erste Fahrplanjahr 54 - Der Blick aus dem Zugfenster 59 - Der

Russisch-Japanische Krieg: Ein Eisenbalmkrieg69 - Gren^bahitkof Kuanchengtn

77 - Rubelgrab im Fernen Osten 82 - Der Erste Weltkrieg: Die

Eisenbahn als Nachschubader 87 - Der Bürgerkrieg: Die Eisenbahn als

Fluchtader 91

III. Neue Meister, neue Ziele 99

Ein Name als Programm: Generaldirektor Ostroumov 99 - Liaison der

Notwendigkeit 106 - Harbin: Kolonialstadt und Zentrum der nissischen

Emigration 114 - "Güter" vierter Klasse: Die chinesischen Siedler 123 -

Parallele Bahnen 131 - Das Schwang Jahr 1929 136

IV. Japans Eisenbahnimperialismus 144

Verschluckt vom Er^rivalen 144 - Ex Oriente lux? 153 - Flucht über

die IVolken: Die Eroberung des Lußraums 157 - Drawing lines on a

map 164 - Der Zweite Weltkrieg: Kein Eisenbahnkrieg 171

Schluss 178

Epilog. 184

Bibliografische Informationen

http://d-nb.info/988813130

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