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Vorbestellen	Zweigstelle: 07., Urban-Loritz-Pl. 2a	Standorte: GW.TS Hart / College 6e - Wirtschaft	Status: Verfügbar	Frist:	Vorbestellungen: 0

VERLAGSTEXT:

Erstmals werden die globalen Veränderungen in der Weltwirtschaft analysiert, die durch Chinas geopolitisches Handeln zu erwarten sind und die sich als Gegenpol zum angelsächsischen Isolationismus abzeichnen. Das Buch behandelt die chinesische Vision neuer Welthandelsrouten im 21. Jahrhundert - die "Belt & Road"-Initiative. Dieses gewaltige Projekt einer "neuen Seidenstraße" in Anlehnung an die historische Seidenstraße ist zentraler Bestandteil der chinesischen Neuorientierung im freien Welthandel. China ist inzwischen zum wichtigsten Handelspartner für Europa und Deutschland geworden. Lesen Sie, ob für die betroffenen Wirtschaftsregionen die Chancen oder Risiken der Seidenstraße-Initiative überwiegen und ob es nicht an der Zeit ist, über neue Formen der weltweiten Kooperation statt Konfrontation nachzudenken. Im Wettstreit der internationalen Akteure hat die Volksrepublik ein geopolitisches Initiativmodell der Kooperation und Entwicklung zum gegenseitigen Vorteil entworfen, das sowohl Kontinente überspannend als auch auf maritimen Wegen die betreffenden Weltregionen weiterentwickeln und neu vernetzen soll. Dabei geht es nicht nur um infrastrukturelle Maßnahmen, sondern auch um deren Verbindung mit Innovationsstrategien in den Schlüsselbereichen jeder modernen Volkswirtschaft wie etwa Energie, Mobilität und Digitalisierung.

AUS DEM INHALT: 1. Chinas neue Rolle in der Globalisierung 13 / Neue Herausforderungen nach Trumps ¿America first" und dem Brexit 13 / Chinas praktische Initiativen zum Bewahren des freien Welthandels 19 / Mergers und Acquisitions aus China in Europa und der Welt 22 / Die neue Seidenstraße als Symbol für Kooperation statt Konfrontation 25 / Initiativen anderer Interessengruppen - in der EU, den USA und / Russland 26 / 2. Meilensteine und Dimensionen / der Neuen-Seidenstraße-Initiative Chinas 35 / Von derVision zur Wirklichkeit der Initiative 35 / Finanzierungsquellen der Megaprojekte 40 / Dimensionen der Landprojekte der neuen Seidenstraße 46 / Dimensionen der maritimen Seidenstraße des 21. Jahrhunderts 51 / Die besondere Rolle Griechenlands in der neuen Seidenstraße 53 / China als neue maritime Weltmacht und militärische Implikationen 55 / OBOR-Projektbeispiele und Chancen für Europa und andere Staaten 58 / 3. Erfolgsbeispiele und Probleme chinesischer Innovationsstrategien 66 / Strategische Neuausrichtungen aller Branchen 66 / Überspringen von Phasen der Industrialisierung und Konsequenzen 71 / Von ¿Copycats" zu den BAT-Firmen Baidu, Alibaba und Tencent 75 / Aufholen in der Finanzindustrie und digitale Währung 80 / Infrastrukturausbau und Digitalisierungsstrategie 85 / Überkapazitäten, Umwelt- und sozialökonomische Probleme 88 / 4. Herausforderungen über das Seidenstraßen-Projekt hinaus 91 / Notwendigkeit der globalen Dekarbonisierung und des Klimaschutzes 91 / Herausforderungen erhöhter Ressourcen- und Energieeffizienz 96 / Auf der Überholspur mit Elektroautos und im autonomen Fahren 100 / Von Mega- und Giga-Cities zu Smart Cities 112 / Neue Anstrengungen zu Clean-Tech-Führerschaft: / Beispiel Solarindustrie / / 5. Möglichkeiten und Grenzen der neuen Seidenstraße 123 / Chancen und Probleme der Erfüllung des 13. Fünfjahresplans Chinas 123 / Strategien zur Befriedigung des enormen Ressourcenbedarfs für die / neue Seidenstraße 133 / Innovationshemmnisse und Fortschritte im Modernisierungszug 137 / Image- und Qualitätsaufschwung chinesischer Produkte und / Leistungen 140 / Unternehmertum und soziale Spannungen 142 / Chancen für die Europäische Union durch die Belt-and-Road-lnitiative 149 / Geopolitische Bedeutung der chinesischen Seidenstraßen-Initiative / und des Rollentausches im Welthandel 157 / Forschungsstand zur historischen Seidenstraße 163 / Nikolaus A. Egel / 1. Bezeichnung und Verlauf der alten Seidenstraße 163 / 2. Geschichte und Bedeutung der alten Seidenstraße 167 / Abbildungsverzeichnis 186 / Anmerkungen 187 / Die Autoren 214 / / /